ст. Мотовилівка. вокзал. 1895р. репродукція

..після пошуків знайдено і придбано оригінальну репродукцію з фото ст.Мотовилівка у період 1895р. від автора Демчинського Н.А. Попередня версія цього фото мала не високу якість. Тепер є контраст, чіткість і деталі.

..це доповнення до плану вокзалу і добірки фотореконструкцій, разом з історичним описом.


..пристанційний будинок залізничників за рогом станційної споруди


..друкарня


..автор

 

Николай Александрович Демчинский

Страна

   Россия

Годы жизни

   26.01.1851 (Саранск) – 31.12.1914 (по другим данным 1915)
 

Биография

   Русский специалист по прогнозированию погоды, дворянин, писатель, инженер путей сообщения. Учился в Нежинской гимназии; потом был студентом Петровской академии в Москве. Николай Александрович Демчинский

В июле 1874 арестован в Сосницком уезде Черниговской губернии в имении брата по делу о пропаганде в империи вследствие знакомства с Е.К.Брешковской. По недостатку улик дело о нем прекращено. Демчинский служил на постройке Оренбургской железной дороги. В 1877 был корреспондентом “Голоса” (где с 1874 заведовал железнодорожным отделом) на дунайском театре военных действий во время русско-турецкой войны. Последовательно служил на Московско-Курской железной дороге и Юго-зап. дорогах (с 1880) по отделу эксплуатации. В 1884 получил в Одесском университете звание кандидата прав. С 1907 выступал деятельным пропагандистом грядковой культуры хлебов. Художественные произведения Демчинского появлялись в “Русском Вестнике” Каткова и “Нови” (где печатались также и исторические его исследования).
Заинтересовавшись прогнозированием погоды, Демчинский разработал собственную систему, включавшую в себя методики метеорологической астрологии. С 1900 он начал своё сотрудничество в “Новом Времени” статьями о предсказании погоды. В 1900-1903 (по другим данным в 1901-1904) Демчинский издавал журнал “Климат” (на четырех языках). Помимо статей по этому вопросу, Демчинский опубликовал отдельные работы “Возможность точного предсказания погоды” (1900-1908), “Динамика атмосферы” (1912) и др. Он публиковал прогнозы погоды для России, Соединённых Штатов и Японии. Долговременные метеорологические прогнозы Демчинского, основанные на астрономико-астрологических факторах, были удивительно точными.
Был близок ко двору императора Николая II, который интересовался его предсказаниями и финансировал издательство журнала “Климат”.
Изобретатель фотомеханических способов репродуцирования. В конце 1880-х гг. занимался вопросами фотомеханики, разработал электролитический способ травления, в 1890 изобрёл медно-цинковую биметаллическую печатную форму.
Демчинский также писал публицистические работы на другие темы: “Мастерские большого ремонта”, “Нужды сельского хозяйства” (2-е издание, 1907), “Решение аграрного вопроса”; “Чего хотят люди, которые ходят с красным флагом”, “Грядковая культура хлебов” (14-е издание, 1911), “Что такое община”, “Открытое письмо к избирателям в государственную думу” (1905), “О народном представительстве” (1905) и др.

Избранные произведения

   Demchinskii, N.A. Sur la possibilite de predire exactement le temps aussi longtemps d’avance qu’on le desire. – Paris: Imprimerie de la Presse, 1900
Возможности точного предсказания погоды на какое угодно время вперед. – 1900
Динамика атмосферы. – 1912

Литература

   Деятели революционного движения в России: биобиблиографический словарь: От предшественников декабристов до падения царизма: [В 5 т.]. — М.: Изд-во Всесоюзного общества политических каторжан и ссыльно-поселенцев, 1927-1934.

Сайт

   http://runivers.ru/today4.php?ID=63226

джерело

+ трохи тексту і фото з жж.

История фотографии. Николай Александрович Демчинский

Демчинский, Николай Александрович – писатель, дворянин, инженер путей сообщения, изобретатель фотомеханич. способов репродуцирования. Род. 26 янв. 1851 г. в Саранске (Пензенск. губ.).; Учился в Нежинской гимназии; потом был студентом Петровск. ак-ии в Москве, служил на постройке Оренбургской железной дороги.

Полесье. 1870-е
Полесье. 1870-е


В июле 1874 г. арестован в Сосницк. у. (Черниг. губ.) в имении брата по делу о пропаганде в империи вследствие знакомства с Ек. К. Брешковской. По недостатку улик дело о нем прекращено. В 1877 г. был корреспондентом “Голоса” (где с 1874 г. заведовал железнодорожным отделом) на дунайском театре войны. Последовательно служил на Московско-Курской железной дороге и Юго-зап. дорогах (с 1880 г.) по отделу эксплуатации.

Железный мост на р. Снежети. 1880-е
Железный мост на р. Снежети. 1880-е

В 1882-84 редактор ж. “Инженер” (Киев). В 1884 г. получил в Одесском университете звание кандидата прав. В кон. 1880-х гг. занимался вопросами фотомеханики, разработал электролитический способ травления, в 1890 изобрел медно-цинковую би-металлическую печатную форму. Был близок ко двору императора Николая II, который интересовался его предсказаниями и финансировал в 1901-04 издательство журнала “Климат” о Петербурге ж. “Климат” (на четырёх языках). Заинтересовавшись прогнозированием погоды, Демчинский разработал собственную систему, включавшую в себя методики метеорологической астрологии.

Участок Брест-Холмский. Железный мост на р. Муховец.1880-е
Участок Брест-Холмский. Железный мост на р. Муховец.1880-е

В 1900 г. вышла в свет брошюра «Возможности точного предсказания погоды на какое угодно время вперед», в которой Демчинский доказывал существование прямой связи между изменениями погоды и фазами Луны. В последующие несколько лет эта теория была им развита еще в нескольких брошюрах и множестве газетных и журнальных статей, приобрела широкую известность в публике и вызвала возмущение и ожесточенную полемику в научных кругах.

Участок Гомель-Брянский (1885-1887г.) Косая труба на 51 версте. 1880-е
Участок Гомель-Брянский (1885-1887г.) Косая труба на 51 версте. 1880-е

С 1900 он начал свое сотрудничество в “Новом Времени” статьями о предсказании погоды. С 1907 г. Демчинский является деятельным пропагандистом грядковой культуры хлебов. В 1900 – 1903 годы Демчинский издавал журнал “Климат”. Беллетристические его произведения появлялись в “Русском Вестнике” Каткова и “Нови” (где печатались также и исторические его исследования).

Участок Лунинец-Гомельский (1884 – 1886г.) Железный мост на р. Днепр. Продольный вид.1880-е
Участок Лунинец-Гомельский (1884 - 1886г.) Железный мост на р. Днепр. Продольный вид.1880-е

Кроме ряда статей, напечатал отдельно: “Мастерские большого ремонта”, “Нужды сельского хозяйства” (2-е издание, 1907), “Решение аграрного вопроса”; “Чего хотят люди, которые ходят с красным флагом”, “Возможность точного предсказания погоды” (1900 – 1908), “Грядковая культура хлебов” (14-е издание, 1911), “Что такое община”, “Динамика атмосферы” (1912) и др.

Участок Лунинец-Гомельский (1884 – 1886г.) Железный мост на р.Днепр. Боковой вид. 1880-е
Участок Лунинец-Гомельский (1884 - 1886г.) Железный мост на р.Днепр. Боковой вид. 1880-е

Умер 31 дек. 1914 г.

Участок Жабинко-Пинский (1882 – 1883г.) Железный мост на Днепровско-Бугском канале.1880-е.
Участок Жабинко-Пинский (1882 - 1883г.) Железный мост на Днепровско-Бугском канале.1880-е.


Comments are closed.